Byggde "Frankenfrog" av sju SAAB:ar

Motornörd gör ett besök hos John som har byggt en del udda bilar genom åren. Senaste bygget är en blandning av sju SAAB:ar dvs "Frankenfrog". Lämna gärna en kommentar eller en tumme upp.
Kontakta Motornörd:
❥ Instagram: motorkrantz
❥ Facebook: MotorKrantz/
Stöd kanalen via Patreon: www.patreon.com/motorkrantz
#Motornörd #Saab95 #Frankenfrog

Ladda ner

visningar
65,247

Kommentarer

  • Pjäxan i pannrummet!

    Mick NordströmMick Nordström2 dagar sedan
  • Underbar bil och en härlig inställning till livet!! :)

    bevftg64bevftg643 dagar sedan
  • Vilken härlig snubbe :D! De farligaste med den bilen måste ju vara Odens fisar XD Instäng i liten bil med en stor hund. Har hänt på E4:an när trafiken stått still..

    Erik WidlundErik Widlund5 dagar sedan
  • 4:06 fan vad fräck bil.

    oiuet souiuoiuet souiu8 dagar sedan
  • Jag är inte avundsjuk men helt klart kul med annorlunda byggen

    Johnny KallinJohnny Kallin8 dagar sedan
  • Vilken fantastisk bruksbil och underbar inställning 👍

    Veteranens Värde VararVeteranens Värde Varar9 dagar sedan
  • A really old 95 estate with over sized tyres, a ford engine and a freewheel in the gearbox

    Thomas CatfordThomas Catford11 dagar sedan
  • John träffade jag på Nifsta gård för nåt år sedan i en annan häftig SAAB. Samma hund. Jag är själv ingen putsbög så sånt hör gillar jag!

    JoannaJoanna11 dagar sedan
    • I used the Saabar to make a Saab

      oiuet souiuoiuet souiu8 dagar sedan
  • La bakom honom nu på vägen hem från jobbet! Cool bil, verkar vara ganska snabb dessutom :)

    MrTwinkie797MrTwinkie79712 dagar sedan
    • I used the Saabar to make a Saab

      yasio boloyasio bolo7 dagar sedan
  • Här är en liknande utformning av expansionskammare/ avgassystem. DKW hade mycket mer volym i sina motorer, de fortsatte att utveckla dem. Detsamma gällde andra fabrikat. seslow.info/u/qmyeuqmqh5uolqM/video

    S ErikssonS Eriksson12 dagar sedan
  • det finns 2 typer av människor... SAAB hatare och SAAB älskare

    ValleValle13 dagar sedan
    • Motsvarigheten till en rat/survivalbike. F*n så läcker bil, killen är ett geni! :)

      JoannaJoanna11 dagar sedan
  • Oj, vilken underbar bil och underbar människa och underbar hund!

    minij hooiminij hooi13 dagar sedan
  • Vilken positiv överraskning att se denna dyka upp. Sett bilen på Saabklubbens facebooksida, där åsikterna varit minst sagt spridda. Ser fram emot nästa avsnitt.

    bofooit gojobofooit gojo14 dagar sedan
  • Första saaben ja sett som ja tycker om 😂 ball som fan 👍🏻👍🏻👍🏻

    IvarIvar14 dagar sedan
  • Jodå, jag köper det konceptet. Det enda som stör mig är lacken. Det ser inte bra ut. Det ser lite skrotbil över den. Hade den varit jämt lackad så hade den varit rolig och fin, enligt min smak. Kul projekt annars. : )

    Bergsman100Bergsman10014 dagar sedan
    • Lysande

      minij hooiminij hooi13 dagar sedan
  • Jhon

    Linus MalmLinus Malm14 dagar sedan
    • Grym!

      bofooit gojobofooit gojo14 dagar sedan
  • "Läget?" "Lodrät!" Årets uttryck!

    Tord LagerbäckTord Lagerbäck14 dagar sedan
    • Vilken positiv överraskning att se denna dyka upp. Sett bilen på Saabklubbens facebooksida, där åsikterna varit minst sagt spridda. Ser fram emot nästa avsnitt.

      minij hooiminij hooi10 dagar sedan
  • Är det bara äldre bilar man får bygga avgasröret så på eller får jag göra det på min v70 tdi från 2001?

    andreas hustoftandreas hustoft14 dagar sedan
  • Underbart 👍

    Peder FallbomPeder Fallbom14 dagar sedan
  • Han skiljer onekligen ut sig!👍😎

    soinu foigsoinu foig14 dagar sedan
  • Din hund är som en häst typ 😳

    Rainbow CookieRainbow Cookie15 dagar sedan
  • I used the Saabar to make a Saab

    Rainbow CookieRainbow Cookie15 dagar sedan
  • Riktigt fet bil med en trevlig ägare 👍🏻

    Jonathan OdalgårdJonathan Odalgård15 dagar sedan
  • spontan asgarv när jag såg saaben me passat bakdel och pansarbil front...helt vilt!!

    manne kokkonenmanne kokkonen15 dagar sedan
    • Mulle meck har skaffat satanistvibbar.

      soinu foigsoinu foig14 dagar sedan
  • 😀 ❤️

    CM WolfCM Wolf16 dagar sedan
  • Motsvarigheten till en rat/survivalbike. F*n så läcker bil, killen är ett geni! :)

    PsychonautPsychonaut16 dagar sedan
  • Frankenfrog har setts i Märsta

    queeenmabqueeenmab16 dagar sedan
  • Jag som precis undrade vart snabelgalfen tog vägen, så är det han. Vilken tajming.. 👍

    Sven ErikssonSven Eriksson16 dagar sedan
  • Inte särskilt ödmjuk.

    Christian D. J.Christian D. J.16 dagar sedan
  • Lysande

    Johannes EnströmJohannes Enström17 dagar sedan
  • Grym!

    Tony AxelssonsTony Axelssons17 dagar sedan
  • Vilken hjälte, det är sånt jag ocskå vill syssla med. Hur cool som helst.

    A Path Trampled by DeerA Path Trampled by Deer17 dagar sedan
  • Riktigt Mulle Meck känsla!

    Andreas KarssonAndreas Karsson17 dagar sedan
  • Skön kille och bil ,trevlig video

    Stefan ErikssonStefan Eriksson17 dagar sedan
  • Jag älskar snacket 😀 " Baklysen Såg ut som en vindögd mops"😁 Här har vi en tidsenlig SaabCross bil och jag undrar vad han skulle kunna hitta på med min Peugeot 2008 Krossmodell.

    bokolioobokolioo17 dagar sedan
  • Skön 95:a! Gillar bygget skarpt. Kul att folk tar tillvara på vad som erbjuds!

    LarssaLarssonLarssaLarsson18 dagar sedan
  • jag gissar att han köade till senaste Mad max filmen . Men oerhört coolt

    Erik TillkvistErik Tillkvist18 dagar sedan
    • Han har knappt sett den 🤣

      RBCOrtenRBCOrten17 dagar sedan
  • Mulle meck har skaffat satanistvibbar.

    Rickard BergendahlRickard Bergendahl18 dagar sedan
  • Helt kanon ju 🤣😘👍

    Simon SimonssonSimon Simonsson18 dagar sedan
  • JAG HAR EN XC70 MED FYRHJULSDRIFT MEN INGEN BILL FÅR MIG ATT LE NÄR DU KÖR I SKOGEN MED DIN BIL

    MrDogCoachMrDogCoach18 dagar sedan
  • Riktigt roligt bygge 👍

    g-ssong-sson18 dagar sedan
  • Jag såg den för ett par dagar sedan i uppsala, tyckte den var sjukt cool! ett riktigt udda bygge

    Sebus ÅslundSebus Åslund18 dagar sedan
  • Haha, det var en rolig skapelse..cool😀👍

    Michael KarlssonMichael Karlsson18 dagar sedan
  • - Å fan!

    M SM S18 dagar sedan
  • Ful snygg fräck . Kul att man fixar ett sådant projekt.

    Stig-Gunnar SvenssonStig-Gunnar Svensson18 dagar sedan
  • Snabelgalfen är för alltid insvetsad i mitt minne efter reportaget i teknikens värld för ca 25 år sen... Bra eller dåligt vet jag inte men nog är det ett sjuhelsikes testamente att jag aldrig någonsin glömt det namnet.

    SecretAlfaFanSecretAlfaFan18 dagar sedan
    • Hittade ett klipp från Trafikmagasinet -94, kan det varit den månne? :) seslow.info/u/iZ6XuNa6p2B_oMU/video

      Petter JohanssonPetter Johansson18 dagar sedan
  • Om Kübelwagen haft en svensk kusin som var herrgårdsvagn ville du fått "Frankenfrog".

    Lars GrimstadLars Grimstad18 dagar sedan
  • fyfan vilken skön snubbe asså

    hypt0nyhypt0ny18 dagar sedan
  • Älskar frankenfrog! Jäkla ball! Riktigt fråäänd det han gjort med framskärmar a och fronten!! :)

    Daniel IwanssonDaniel Iwansson18 dagar sedan
  • Riktigt kul att se att det finns folk som vågar sticka ut o vara sig själva! Det är inte ofta man ser det 😄

    Matte RMatte R18 dagar sedan
    • Vi föddes för att sticka ut inte för att passa in, normen är sjukdomen.

      Sven BertilssonSven Bertilsson15 dagar sedan
  • Mad Max of sweden. 😄

    Pär HögbomPär Högbom18 dagar sedan
  • Vilket härlig människa. 😃

    Magnus PolestarMagnus Polestar18 dagar sedan
  • Två-takt med max vrid vid 2500 rpm, vad kan den dra milen tro?

    Mats GustavssonMats Gustavsson18 dagar sedan
    • Den gamla vanliga litern för dessa bilar. Visst finns de som kör snålare, och jag har själv varit nedåt 0,8 med Frankenfrog, men då har nog snittfarten legat omkring 70 och jag har applicerat ecodrivingtekniken "Burn & Glide". Jag körde då med original avgassystem och på treans växel, som med jättehjulen och V4 växellåda ger ungefär samma utväxling som en tvåtaktare med treväxlad låda med den rätta hjulstorleken. Jättehjulen rullar förvånansvärt lätt, knappt någon skillnad alls mot 165R15. Expansionskammaren tillåter mig att köra på fyran, vilken alltså är en rejäl överväxel i mitt fall. Med original avgassystem behövde jag växla ner i varenda uppförsbacke, oavsett landsväg eller motorväg. Med expansionskammaren kan jag stånka mig uppför vilken motorvägsbacke som helst på fyran, och jag kan t.o.m. dra min lilla husvagn på fyran i 70-80 km/h om det inte är uppförslut eller motvind. Med husvagn bakom blir förstås bränsleförbrukningen högre, kanske uppemot 1½ liter milen.

      EM34EM3418 dagar sedan
  • Hade varit intressant att få veta om "sälungen"

    Kris AnderssonKris Andersson19 dagar sedan
    • Vad vill du veta? Det är en "vanlig" expansionskammare, med det lilla undantaget att den är beräknad för resonans vid 2500 rpm i stället för ungefär det dubbla. Jag har således offrat toppeffekt för att få bra bottenvrid i stället, och det funkar fantastiskt fint. Skulle vara intressant att komplettera med bladventiler i insuget, vilket borde lyfta absoluta bottenvridet lite till.

      EM34EM3418 dagar sedan
  • Vilken positiv överraskning att se denna dyka upp. Sett bilen på Saabklubbens facebooksida, där åsikterna varit minst sagt spridda. Ser fram emot nästa avsnitt.

    saabturbo2saabturbo219 dagar sedan
  • Det är en vanlig myt att 2 taktare inte har något botternvrid jämfört med 4 takt. Det grundar sig förmodligen i folks erfarenheter av trimmade mopeder och 125cc crossar. Men 2 takt dominerar i trial och enduro just pga dess överlägsna bottenvrid. Du kan tugga på i uppförsbackar på bara 1000rpm utan att dom stannar och en 4 taktare måste varva skiten ur sig för att kunna få ut någon jämförbar effekt. En 2 takt känns kanske slö på lågvarven i och med att effekttoppen är så väldigt starkt när pipan börjar jobba på motorer man vill ha mer effekt ur så därför tror många att 4 takt har starkare botten bara för att deras effektkurva är platt.

    Henrik YngvessonHenrik Yngvesson19 dagar sedan
    • Det är nog mer komplext än så och det är svårt att jämföra "äpplen och päron". Avgassystemet påverkar en tvåtaktare mer än det gör på fyrtaktare, men också det är en förenklad sanning. Just vad SAAB tvåtakt beträffar har de i originalutförande klart sämre bottenvrid än med den Ford V4 de fick 1967. Å andra sidan är just denna V4 ungefär dubbelt så stor i cylindervolym och har även större svänghjul. Fyrtakt ger å andra sidan bara kraftpulser hälften så ofta som tvåtaktare, vilket så klart märks i synnerhet på en lätt MC med encylindrig motor. Expansionskammare kan definitivt ändra karaktären på en tvåtaktare, och SAAB hade inte denna teknik på produktionsbilarna för vanligt folk. En annan viktig konstruktionsdetalj är hur insuget fungerar. SAAB-motorerna har kolvstyrt insug med en duration anpassad för effekt och vrid vid lite högre varvtal. Sedan 70-talet har många tvåtakts MC och båtmotorer haft bladventiler i insuget, vilket sätter stopp för det "blow-back" som annars fås vid låga varv med kolvstyrt insug. De saabentusiaster jag pratat med som satt bladventiler i insuget har vittnat om en avsevärd förbättring av bottenvridet. Min motor har än så länge kolvstyrt insug, och även om expansionskammaren ökat bottenvridet rejält så har min motor kvar "lågvarvsstupet" där motorn väldigt plötsligt tappar orken under ett visst varvtal, även om gränsen för detta stup har sänkts en bra bit med expansionskammaren. Det vore väääldigt intressant att testa bladventiler tillsammans med "sälungen". Det kanske kommer om jag helrenoverar en motor i framtiden.

      EM34EM3418 dagar sedan
  • 4:01 Wtf? xD

    1985Viggen ツ1985Viggen ツ19 dagar sedan
  • Fantastic & awesome ! Greetings from Germany! 💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻😍

    Harald AlbrechtHarald Albrecht19 dagar sedan
  • åh att du lyckats hitta den här killen! jag och kompisen prata om hans gamla saab med golf baklucka för någon månad sen och vart full i skratt! kul att se att han fortfarande håller på

    RazzmuzzRazzmuzz19 dagar sedan
    • Jag slutar inte förrän krematoriet tar emot min kropp! :-) SnabelGalfen från 90-talet kan du hitta på min youtubekanal tillsammans med Frankenfrog, en del annat bilknas och mer annat knas. :-)

      EM34EM3418 dagar sedan
  • Jag minns snabelgalfen från någon biltidning på -90 talet tror jag.

    Fredrik LarssonFredrik Larsson19 dagar sedan
    • Försiktigt nu, det KAN ju ha varit i Aktuell Rapport du såg den! :-D :-P

      EM34EM3418 dagar sedan
  • Vilken legend!

    R0T3R0T319 dagar sedan
  • Okej....... Trodde jag sett och varit med om det mesta (jag föddes i mitten av förra seklet) men återigen hittar du en pärla! alltså tänk bara tanken att få vara med då han är på besiktningen! jag älskar personer som använder "reglerna/lagarna) mot myndigheterna!! Och hans filosofi är ett klockrent KISS = Keep It Simple Stupid Du glömde EN FRÅGA! Hur många gånger har han stoppats av polisen? Och bilen kräver att man kör den! Inte som dagens bilar då dom flesta åker bil.

    Mankan569Mankan56919 dagar sedan
  • BRUTAL!!!

    Anti'social fuck offAnti'social fuck off19 dagar sedan
  • SAABlar va schysst den va!

    Petter !Petter !19 dagar sedan
  • Återseendet ser jag fram emot. Skön bil och lika skön byggare.

    Nils AugustsonNils Augustson19 dagar sedan
  • Jag körde lastbil i Uppsala på 90-talet och kommer ihåg Snabelgalfen som stod parkerad i Sala Backe ibland när man passerade på gatan. 👍

    MattebiggeMattebigge19 dagar sedan
    • Jepp, jag bodde där i sju år, eller om det var hela nio. SnabelGalfen var min bruksbil/pendlarbil på den tiden. Hade Fiat 126 som finbil/busbil parallellt med Saaben. Finns några glimtar av SnabelGalfen på min youtubekanal. :-)

      EM34EM3418 dagar sedan
  • Äntligen!!!

    peter staafpeter staaf19 dagar sedan
  • Snabelgalfen! Nä, jag blev inte förvånad över att det var samma kille bakom denna bilen. :)

    Fredrik ÖstmanFredrik Östman19 dagar sedan
  • Vilken cool saab..häftigt bygge.mycket bra video.👍👍☺☺

    Mikae LarssonMikae Larsson19 dagar sedan
  • Tack för bra avsnitt och som flera sagt är det så härligt att se dessa personer.

    JonireJonire19 dagar sedan
  • Han har ju snarare räddat sju Saabar än förstört dem... Dessutom är terräng 95an hur frän som helst

    Blank BlankBlank Blank19 dagar sedan
    • Din kommentar fick mig att skratta och jag skrattar fortfarande, fortsätt att kommentera 🤣🤣🤣🤣

      MrDogCoachMrDogCoach18 dagar sedan
  • Fan va jag älskar tvåtakt!😍 Så jäkla coolt bygge och så verkar Johan vara en riktigt skön lirare som bygger saker på sitt egna unika sätt.

    Two Wheel JeppeTwo Wheel Jeppe19 dagar sedan
    • Ursäkta! Menar John

      Two Wheel JeppeTwo Wheel Jeppe19 dagar sedan
  • Hahaha jag minns snabelgalfen från Trafikmagasinet ! Var tvungen o kolla upp det och visst 1994!!

    FuryFury19 dagar sedan
  • Jag har set den på veteran träff

    David NordlingDavid Nordling19 dagar sedan
  • Full poäng på den👍😀

    Lars WennskogLars Wennskog19 dagar sedan
  • Härlig bil och kille , grann hund oxo ,

    leif perssonleif persson19 dagar sedan
  • Alltså! Så jävla härligt och komma hem från jobbet och få den här tvåtakts svartrockarsmockan!!! Egensinne rules ✨🦉

    Mathias niloMathias nilo19 dagar sedan
    • aldrig någonsin glömt det namnet.

      minij hooiminij hooi10 dagar sedan
  • @Motornörd Fråga den mannen om kolsyrad mjölk 🤣🤣

    Martin ForsbergMartin Forsberg19 dagar sedan
  • Vilken häftig SAAB och härlig kille med egna ideer och lösningar!

    honkonglassehonkonglasse19 dagar sedan
  • Häftig bil

    Henrik JörgensenHenrik Jörgensen19 dagar sedan
  • Tokcool bil alltså, den var riktigt snygg också! Killen hade en grym inställning👍😀

    SvenMelander MSvenMelander M19 dagar sedan
  • Tack för en mycket bra video, vilken bil lite Mad Max känsla och vilken trevlig grabb!

    Harley TompaHarley Tompa19 dagar sedan
  • Minns John från ett gammalt epaforum där han hade väldigt många roliga ideer och skulle bygga en a-traktor av en gammal Saab där varenda kryphål i byggreglerna skulle hittas. Tror det var den orangea med framflyttad framvagn. Kommer även ihåg en diskution om att plocka ur kolvar ur motorn för att spara bränsle.

    andreas hustoftandreas hustoft19 dagar sedan
    • Sonen tyckte det var viktigare att skrika vid datorn än att hjälpa till med bygget, så det blev ingen A-traktor. Bygget kom halvvägs och planerna var inte bara unika utan även förankrade hos en besiktningsingenjör hos Carspect. Det har tagit mig fem sex år att släppa intresset för A-traktorer, men jag kan ändå få återfall ibland. Även om det nyligen blivit mycket lättare att bygga om bil till A-traktor är de fortfarande väldigt bränsletörstiga för att vara långsamma "mopedbilar". En av mina gamla idéer skulle kunna råda bot mot detta, men det är nog få snorungar som skulle tycka det vore kul att köra omkring med mindre än tio hästkrafter. Beträffande att plocka ur kolvar så finns videos om detta på min youtubekanal: seslow.info/u/eZd8s9iah6t-jac/video seslow.info/u/qJ6Clqi6imt9pZY/video

      EM34EM3419 dagar sedan
  • Bilar är till för att personifieras

    BIGGISBIGGIS19 dagar sedan
  • Riktigt häftigt bygge!

    Mikael JohanssonMikael Johansson19 dagar sedan
  • Haha Kanooon :-)

    stefantwotimesstefantwotimes19 dagar sedan
  • Jättefrän Saab. Tycker killen verkar helskön😁

    André SvenssonAndré Svensson19 dagar sedan
  • John träffade jag på Nifsta gård för nåt år sedan i en annan häftig SAAB. Samma hund. Jag är själv ingen putsbög så sånt hör gillar jag!

    OSSA NybergOSSA Nyberg19 dagar sedan
  • När kommer det ett återbesök på Volvo Hans

    Theodor HildingssonTheodor Hildingsson19 dagar sedan
  • Håller med alla som har positiva kommentarer! Helt underbart med 2-taktare som får leva som bruksbil året runt. Det känns lite som Pettson och Findus, fast med John och Oden. Undrar om John har höns?

    Steve HenrikssonSteve Henriksson19 dagar sedan
  • Otroligt cool Saab - en 95X kanske! Han har helt rätt, det man saknar i motoreffekt får man kompensera med rörelseenergi och låg vikt+markfrigång skulle jag tillägga! Myrdal valde ju en 2CV istället för en Landrover eftersom den kunde han och Gun få upp ur spenaten ifall de körde fast i Afrika. Teknikens Värld (Gerlach?) tog sig ju fram genom Afrika med Mehari när den engelska stoltheten satt fast i leran, lättare att få loss 600 kg än 2,5 ton!

    Rob EnglishRob English19 dagar sedan
  • Går det få engelsk textning på avsnitten? Detta vill jag visa polaren i USA. Han är Saab frälst :D

    Andreas KarlssonAndreas Karlsson19 dagar sedan
    • Får kolla på det

      MotornördMotornörd19 dagar sedan
  • "Pjäxan i pannrummet!"

    Ingvar HallströmIngvar Hallström19 dagar sedan
  • d där är ju verkligen bara ihopsatt. i övrigt lär man ju vara nåt geni för att komma på o utföra dom där lösningarna.. men seriöst, "bra för dig"

    Me 2Me 219 dagar sedan
    • @RBCOrten Ja, det är ju så man bygger bilar, -man sätter ihop dem bara! Tror inte det finns något annat sätt. :-D

      EM34EM3419 dagar sedan
    • Bara ?

      RBCOrtenRBCOrten19 dagar sedan
  • Herregud vilka fantastiskt sköna människor det finns! "Kravallmek i diket..." :)

    Ingvar HallströmIngvar Hallström19 dagar sedan
  • Underbart bygge

    Nostalgimacken BergkvaraNostalgimacken Bergkvara19 dagar sedan
  • W.O.W!!!!🤟🏻 Det här var underbart att se och höra på! 🙏🏻🤪 Sann ingenjörskonst sammanflätad med intelligenta lösningar, måtte denna man sprida sina gener vidare i generationen framöver....det ger mig hopp för mänskligheten trots dessa tider! 🤗🤟🏻🏁

    hgger69hgger6919 dagar sedan
  • Är det samme djuping som byggde Snabelgalfen!? Skönt bygge! Följer med både flin och rynkad panna på Saabklubben.

    Daniel RothDaniel Roth19 dagar sedan
    • Jupp! SnabelGalfen finns på min youtubekanal. :-)

      EM34EM3418 dagar sedan
  • Det är synd om sådana här bilentusiaster i framtiden när fossilbilarna blir förbjudna och det knappt går att få tag på bränsle längre. Får Miljötalibanerna i regeringen som de vill så blir väl dessa olagliga 2030 nån gång.😭

    SkyForce6700SkyForce670019 dagar sedan
    • Vi som är mer kreativt lagda föredrar att se utmaningar till skillnad från gnällspikarna som bara ser problem. Ju dummare regler desto mer spännande att hitta kryphål och luriga sätt att kringgå skiten. Jag flirtade med hembyggda elfordon för något kvarts sekel sedan och hittar säkert sätt att både anpassa mig till framtida restriktioner och hitta kringelkrokarna runt dem. Det ska bli spännande! :-D Missförstå mig nu, jag VILL inte ha begränsad frihet i att köra vad jag vill, men jag vägrar också att ge upp min livsstil. Jag är beredd att prova allt från elhybrider till gengas och levande hästar.

      EM34EM3419 dagar sedan
  • Ffantastiskt!!

    J AsdJ Asd19 dagar sedan